物流中轉(zhuǎn)是貨物中轉(zhuǎn)過程中不可或缺的環(huán)節(jié)。根據(jù)不同功能的定位，中轉(zhuǎn)匹配的分揀效率也不同。隨著貨物處理能力的增加，需要在有限的中轉(zhuǎn)空間內(nèi)引入高更快的自動化設備來提貨物周轉(zhuǎn)能力，滑槽成為好的選擇之一。

  根據(jù)結(jié)構形式的不同，滑槽可分為直溜槽和螺旋溜槽。按其功能形式可分為卸料槽、矩陣分揀料槽、分揀料槽、分揀袋供給料槽、裝載料槽、接收料槽等。按對接設備形式可分為手動矩陣式二分之一滑槽、矩陣式擺輪二分之一滑槽、模塊帶分揀滑槽、伸縮機串聯(lián)螺旋滑槽、伸縮機側(cè)螺旋滑槽、尾裝滑槽等。

  總之，滑槽結(jié)構靈活多變。無論是直槽還是螺旋槽，在設計和研發(fā)上都要考慮模塊化和分段化，增強各個模塊的通用性。入口模塊、中間模塊和出口模塊可以獨自設計，以適應于不同設備的對接。隨著轉(zhuǎn)運站的不斷升級改造，轉(zhuǎn)運站的自動化設備越來越豐富，溜槽在方案規(guī)劃中的地位也相應提升。因此，滑槽的引入可以有效替代傳統(tǒng)的動力設備，具有免維護、安裝方便、節(jié)省空間、形式多變等優(yōu)點，可以提高場地貨物的轉(zhuǎn)運水平，節(jié)約場地改造成本。

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